تطبيق التيتانيوم وسبائك التيتانيوم في محركات المحركات

محرك الطائرات هو أهم جزء من الطائرة بأكملها ، وهو الأساسي لضمان الانتهاء الآمن من مهمة الطيران. تم استخدام سبيكة التيتانيوم على نطاق واسع في العديد من أجزاء محرك الطائرات ،يمكن لتطبيق سبيكة التيتانيوم تحسين نسبة الدفع إلى الوزن في محرك الطائرات وتحسين اقتصادهانسبة تطبيق سبيكة التيتانيوم في محركات الطائرات هي أيضا مؤشر مهم لقياس درجة متقدمة من المحرك.كمية التيتانيوم على المحركات المتقدمة الأجنبية عادة ما يتم الحفاظ عليها في 20٪ ~ 35٪المحرك التوربوجيت 13 الذي تم تطويره في عام 1978 وتم تصميمه في أوائل عام 1988 يحتوي على 13% من التيتانيومومحرك كونلون التوربوجيت الذي تم تصميمه في عام 2002 هو أول محرك طيران مع حقوق الملكية الفكرية المستقلة بالكامل، ومحتوى التيتانيوم قد زاد إلى 15٪.

العديد من الأجزاء مثل الشفراتيتم تصنيع شفرات ومحركات الطائرات من سبيكة التيتانيوم المكونات الرئيسية لسبيكة التيتانيوم التي استخدمت على نطاق واسع وتتطور تشمل مروحة سبيكة التيتانيوم، ألواح الصفيحة المتجانسة من سبيكة التيتانيوم، حلقة الشفرة المتجانسة، شفرة التيتانيوم المركبة المُعززة بالألياف المستمرة، وغلاف من سبيكة التيتانيوم.مع التحسين المستمر لمستوى تصميم وتصنيع المكونات الرئيسية من سبائك التيتانيوم، فضلا عن متطلبات نسبة الدفع إلى الوزن من محركات الطائرات، والمتطلبات من كل من استخدام سبيكة التيتانيوم وخصائصها الميكانيكية تصبح أعلى وأعلى.في إطار "المشروع الوطني الخاص بمحركين لتطوير محركات الطيران"، إن تطوير مواد سبيكة التيتانيوم عالية درجة الحرارة ذات الأداء العالي هو المفتاح لتحسين أداء محركات الطائرات في الصين.