|
| اسم العلامة التجارية: | LHTi |
| رقم الطراز: | شفرة من التيتانيوم |
| الـ MOQ: | 100 قطعة |
| السعر: | قابل للتفاوض |
| شروط الدفع: | L/C، D/A، D/P، T/T، Western Union، MoneyGram |
| قدرة الإمداد: | 5000 قطعة شهريا |
صفحة 2 من التيتانيوم الصفحة 5 من طرف رقبة الصلبة ASME B16.5 الفئة 150 WNRF للطبقات الصناعية
1. إدخال ASME الفئة 150 لحام رقبة فلنج:
صفحة ASME B16.5 من فئة 150 للشريط الحديدي هي نوع من الشريط الذي يحدده معيار ASME B16.5 والذي يغطي الأبعاد والتسامحات والموادومواصفات أخرى للشرائح والأدوات المكونة من الشرائح المستخدمة في أنظمة الأنابيبعلى وجه التحديد، الفئة 150 تشير إلى تصنيف الضغط للشريحة، مما يشير إلى أنها مصممة لتحمل ضغوط تصل إلى 150 psi عند درجة حرارة محددة.
2تفاصيل المنتجات:
التصميم: يحتوي فليانج رقبة اللحام على محور طويل مخفف يتم لحامه على الأنابيب ، مما يوفر مفصلًا قويًا ومقاومًا للتسرب.يساعد رقبة الشريط على توزيع الضغط بالتساوي في اتصال الأنابيب.
فئة الضغط: يشير تسمية الفئة 150 إلى درجة ضغط 150 رطل لكل بوصة مربعة (psi) في درجة حرارة المحيط. تختلف درجة الضغط حسب درجة الحرارة ،مما يعني أن اللفاف يمكن أن تتعامل مع ضغوط مختلفة اعتمادا على درجة حرارة التشغيل.
المواد: المواد المستخدمة عادةً لـ ASME B16.5 الفلنجات من الفئة 150 هي الفولاذ الكربوني والفولاذ المقاوم للصدأ والفولاذ المسبوب ، على الرغم من أن مواد أخرى متوفرة أيضًا بناءً على متطلبات المشروع.
نطاق الحجم: تتراوح نطاق الحجم للفلنجات الرقبة للصلبة من الفئة 150 عادةً من 1⁄2 بوصة إلى 24 بوصة في القطر ، على الرغم من أن أحجامًا أكبر قد تكون متاحة اعتمادًا على التطبيق المحدد.
التطبيقات: تستخدم هذه الشبكات على نطاق واسع في أنظمة الأنابيب في الصناعات مثل النفط والغاز والكيماويات وتوليد الطاقة ومعالجة المياه ، من بين أمور أخرى.أنها توفر حلًا قويًا لتطبيقات الضغط العاليخاصة في البيئات التي تكون فيها اتصالات أنابيب قوية وموثوقة ضرورية.
نوع الاتصال: تم تصميم فلنج رقبة اللحام ليتم لحامها على أنبوب. يمنح رقبته الطويلة والمنحدرة انتقالًا سلسًا من الأنابيب إلى اللحام ،مما يساعد على تقليل تركيز الإجهاد وزيادة قوة الاتصال العام.
الامتثال للمعايير: يحدد معيار ASME B16.5 الأبعاد والمتطلبات الخاصة بالشظايا المستخدمة في تطبيقات الضغط. تتوافق الشظايا مع معايير تحمل محددة لأنماط ثقوب المسامير ،قطرات دائرة المسامير، سمك الفلينج، وعوامل حاسمة أخرى.
3. الشهادات المتعلقة بالشرائح الرقبية من التيتان
شهادة EN 10204/3.1B:
This is a standard certificate that confirms compliance with the material specification and provides chemical composition and mechanical properties of the titanium alloy used in manufacturing the flangesيتم إصدارها من قبل الشركة المصنعة وتتحقق من أن المواد تلبي المعايير المطلوبة.
شهادة المواد الخام:
توفر هذه الشهادة تفاصيل عن المواد الخام المستخدمة في إنتاج شرائح التيتانيوم. وتشمل معلومات مثل أصل المواد الخام، وتكوينها،وكل نتائج اختبار المواد المعمول بهاهذا يضمن التتبع ومراقبة الجودة من مرحلة شراء المواد الأولية.
100% الكشف عن العيوب بالموجات فوق صوتية
الاختبار بالموجات فوق الصوتية (UT) هو طريقة اختبار غير مدمرة تستخدم للكشف عن العيوب الداخلية والسطحية في شرائح التيتانيوم.تغطية UT 100٪ تعني أن جميع الاطراف تخضع لاختبار شامل للتأكد من عدم وجود عيوب يمكن أن تهدد سلامة بنيتها أو أدائها.
الاختبار الهيدروستاتيكي:
يتضمن هذا الاختبار الضغط على شراع التيتانيوم بالماء أو سائل آخر إلى مستوى ضغط محدد مسبقًا.يقيّم قدرة اللحاء على تحمل الضغط دون تسرب أو تشويهلضمان استيفائها لمعايير الضغط المحددة ومتطلبات السلامة.
تقرير تفتيش الطرف الثالث:
هذا التقرير يتم إجراؤه من قبل وكالة أو سلطة تفتيشية مستقلة تقدم تقييماً غير متحيزاً لجودة شرائح التيتانيومتأكيد الامتثال للمعايير المعمول بها، المواصفات، ومتطلبات العملاء.
4تصنيفات التيتانيوم:
| الدرجة | التكوين | الخصائص الرئيسية | التطبيقات |
|---|---|---|---|
| الدرجة 1 | تيتانيوم 99٪ | مقاومة التآكل الممتازة، صلابة عالية | المعالجة الكيميائية، البحرية، الطبية |
| الدرجة الثانية | تيتانيوم 99٪ | قوة جيدة، مقاومة ممتازة للتآكل | الطيران والفضاء والكيمياء والبحرية |
| الدرجة 3 | تيتانيوم 98.5% | قوة أعلى من الدرجة 2 ، مقاومة أقل للتآكل | الطيران والفضاء، مكونات الطائرات |
| الدرجة 4 | تيتانيوم 98٪ | أعلى قوة للصفات النقية من التيتانيوم | الطيران والفضاء والكيمياء والهيكلية |
| الدرجة 5 | 90% من الـ Ti، 6% من الـ Al، 4% من الـ V | نسبة قوة إلى وزن ممتازة، مقاومة للتآكل | الطيران والفضاء، الطب، الأداء العالي |
| الدرجة 6 | 90% من الـ Ti، 5% من الـ Al، 2.5% من Sn | قوة جيدة ، قابلية لحام ، خصائص العمل البارد | قطاعات الطيران والفضاء والطائرات والحرارة العالية |
| الدرجة 7 | 99 ٪ من الـ Ti، 0.15 ٪ من Pd | مقاومة التآكل العالية، وخاصة في البيئات الحمضية | المعالجة الكيميائية، البحرية |
| الدرجة 9 | 90% من الـ Ti، 3% من الـ Al، 2.5% من الـ V | قوة جيدة وقابلية للتشكيل ، فعالة من حيث التكلفة | الطيران والفضاء، السلع الرياضية، السيارات |
| الدرجة 12 | 90% من الـ Ti، 0.3% من الـ Mo، 0.8% من الـ Ni | مقاومة التآكل الممتازة ، قابلية لحام جيدة | المعالجة الكيميائية، المحيطات، محطات الطاقة |
| الدرجة 23 | 90% من الـ Ti، 6% من الـ Al، 4% من الـ V (ELI) | متوافق بيولوجي، قوة أعلى، مقاومة للتعب | الزرع الطبي، الفضاء الجوي |
5المواصفات الخاصة بـ ANSI B16.5 Class 150 Titanium Weld Neck Flange:
| ANSI B16.5 الفئة 150 طوق رقبة التيتانيوم | ||||||||||
| (نوم) (بايب) الحجم |
(فلانج ديا) | سمك الشريط | (هاب ديا) في القاعدة | (رايزد فايس ديا) | مركز "ديا" في نقطة الصلح | لا، لا، لا من الثقوب |
(ديا) من المسامير |
من دائرة البولت |
مُملة (ديا) |
الطول من خلال المحور |
| نصف | 3-1/2 | 7/16 | 1-3/16 | 1-3/8 | 0.84 | 4 | نصف | 2-3/8 | 0.62 | 1-7/8 |
| 3/4 | 3-7/8 | نصف | 1-1/2 | 1-11/16 | 1.05 | 4 | نصف | 2-3/4 | 0.82 | 2-1/16 |
| 1 | 4-1/4 | 9/16 | 1-15/16 | 2 | 1.32 | 4 | نصف | 3-1/8 | 1.05 | 2-3/16 |
| 1-1/4 | 4-5/8 | 5/8 | 2-5/16 | 2-1/2 | 1.66 | 4 | نصف | 3-1/2 | 1.38 | 2-1/4 |
| 1-1/2 | 5 | 11/16 | 2-9/16 | 2-7/8 | 1.90 | 4 | نصف | 3-7/8 | 1.61 | 2-7/16 |
| 2 | 6 | 3/4 | 3-1/16 | 3-5/8 | 2.38 | 4 | 5/8 | 4-3/4 | 2.07 | 2-1/2 |
| 2-1/2 | 7 | 7/8 | 3-9/16 | 4-1/8 | 2.88 | 4 | 5/8 | 5-1/2 | 2.47 | 2-3/4 |
| 3 | 7-1/2 | 15/16 | 4-1/4 | 5 | 3.50 | 4 | 5/8 | 6 | 3.07 | 2-3/4 |
| 3-1/2 | 8-1/2 | 15/16 | 4-13/16 | 5-1/2 | 4.00 | 8 | 5/8 | 7 | 3.55 | 2-13/16 |
| 4 | 9 | 15/16 | 5-5/16 | 6-3/16 | 4.50 | 8 | 5/8 | 7-1/2 | 4.03 | 3 |
| 5 | 10 | 15/16 | 6-7/16 | 7-5/16 | 5.56 | 8 | 3/4 | 8-1/2 | 5.05 | 3-1/2 |
| 6 | 11 | 1 | 7-9/16 | 8-1/2 | 6.63 | 8 | 3/4 | 9-1/2 | 6.07 | 3-1/2 |
| 8 | ١٣- ٢/٢ | 1-1/8 | 9-11/16 | 10-5/8 | 8.63 | 8 | 3/4 | 11-3/4 | 7.98 | 4 |
| 10 | 16 | 1-3/16 | 12 | 12-3/4 | 10.75 | 12 | 7/8 | 14-1/4 | 10.02 | 4 |
| 12 | 19 | 1-1/4 | 14-3/8 | 15 | 12.75 | 12 | 7/8 | 17 | 12.00 | 4-1/2 |
| 14 | 21 | 1-3/8 | 15-3/4 | 16-1/4 | 14.00 | 12 | 1 | 18-3/4 | 13.25 | 5 |
| 16 | 23-1/2 | 1-7/16 | 18 | 18-1/2 | 16.00 | 16 | 1 | 21-1/4 | 15.25 | 5 |
| 18 | 25 | 1-9/16 | 19-7/8 | 21 | 18.00 | 16 | 1-1/8 | 22-3/4 | 17.25 | 5-1/2 |
| 20 | 27-1/2 | 1-11/16 | 22 | 23 | 20.00 | 20 | 1-1/8 | 25 | 19.25 | 5-11/16 |
| 24 | 32 | 1-7/8 | 26-1/8 | 27-1/4 | 24.00 | 20 | 1-1/4 | 29-1/2 | 23.25 | 6 |
6. عملية تصنيع أجزاء من رقبة الصلبة:
تتضمن عملية تصنيع شرائح عنق اللحام خطوات متعددة تهدف إلى تحويل المواد الخام إلى موصلات عالية القوة مناسبة لأنظمة الأنابيب.عادة ما تستخدم شرائح عنق اللحام لربط الأنابيب مع معدات أخرى أو خطوط الأنابيبهنا وصف مفصل لعملية التصنيع لحام طرفات عنق:
الخطوة الأولى في تصنيع فلنج رقبة اللحام هي اختيار المواد المناسبة. وتشمل المواد الشائعة الفولاذ الكربوني والفولاذ المقاوم للصدأ والفولاذ المسبوب والسبائك النيكل وسبائك التيتانيوم.اختيار المواد يعتمد على متطلبات التطبيق، مثل القوة، مقاومة التآكل، والأداء في درجات الحرارة العالية.
بعد اختيار المادة، يتم قطع البلاط المعدني أو لوحة الفولاذ إلى الحجم والشكل المطلوبين من الفراغ الدائري.الحجم وسماكة الفراغ تعتمد على مواصفات تصميم اللحاءتقنيات القطع عادة ما تشمل القص أو الشفرة أو قطع الليزر.
ثم يتم إرسال الفراغ إلى آلة الدوران أو آلة CNC للمعالجة لتشكيل الشكل الأساسي للشريحة. خلال هذه العملية ، يتم معالجة القطر الخارجي (OD) وسماكة الشريحة ،مع الدورانعمليات الطحن والطحن لضمان الدقة والتماثل.
بالنسبة للأحجام الكبيرة أو الأطراف التي تتطلب قوة أعلى، يمكن استخدام عملية التصنيع.عملية التصنيع الساخن تتضمن تسخين المعدن إلى درجة حرارة عالية واستخدام المطرقات أو الضغط لتشكيله إلى شكل اللحاءيمكن أن يحسن التصنيع الخصائص الميكانيكية للشريط، مما يسمح له بمقاومة ضغوط أعلى.
السمة المميزة لفراغات عنق اللحام هي رقبتها الطويلة الملتوية ، والتي تم تصميمها ليتم لحامها على أنبوب. يتم تشكيل الرقبة عادة من خلال التطويق أو التصنيع أو الصب.يتم أيضا إنشاء الثقب المركزي للاتصال الأنابيب في هذه المرحلةيطابق قطر الأنابيب
بعد تشكيل اللحاء ، عادة ما يخضع للعلاج الحراري لتحقيق الخصائص الميكانيكية المطلوبة ، مثل الصلابة والقوة.وتشمل طرق المعالجة الحرارية الشائعة التسخين أو التطبيع، والتي تساعد على القضاء على الإجهاد وتحسين مقاومة التآكل للمادة. كما أن المعالجة الحرارية تعزز القدرة على اللحام ، مما يضمن لحام آمن مع الأنابيب.
بمجرد معالجة الشريط ، يتم تطبيق معالجات السطح لتحسين نوعية سطحه ومظهره ودائمة.تتضمن المعالجات السطحية الشائعة الرملية (لتنظيف السطح وإزالة الشوائب)، التلميع (لتحسين المظهر والحد من الخام) ، والتمرير (خاصة بالنسبة للصلب المقاوم للصدأ ، لإزالة أدوات الحديد وغيرها من الملوثات لتعزيز مقاومة التآكل).
بعد ذلك، يجب أن يكون للشريحة ثقوب حول محيطها للاتصال بالشريحة الأخرى أو المعدات.عدد وحجم الثقوب تعتمد على معايير الفلينج ومتطلبات تصنيف الضغطالتكافؤ ودقة الحفر أمران حاسمان لضمان محاذاة مناسبة مع الاطراف المتطابقة أثناء التثبيت.
بمجرد الانتهاء من الشريط ، يخضع لسلسلة من عمليات مراقبة الجودة للتأكد من استيفائه لمواصفات التصميم.و اختبار غير مدمر (مثل اختبار بالموجات فوق الصوتية أو الأشعة السينية) لضمان عدم وجود عيوب داخليةويتم أيضا اختبار الضغط لتحديد ما إذا كان يمكن التعامل مع القياسات المحددة للضغط.
بعد اجتياز جميع عمليات التفتيش، يتم تنظيف الشريط بدقة لإزالة أي زيت أو بقايا أو ملوثات أخرى من عملية التصنيع. يمكن أن تشمل طرق التنظيف غسل المياه،التنظيف الحمضيأو محلولات كيميائية
يتم تعبئة جميع شرائح رقبة اللحام التي تم فحصها والموافقة عليها وإعدادها للشحن إلى العملاء أو الموزعين أو مصانع المعالجة.تستخدم هذه الاطراف لربط المكونات المختلفة في أنظمة الأنابيب.
